一、全喷淋方式
　　用水泵将液体进行加压，并以0.1～0.2Mpa的压力使液体形成雾状，静电喷涂设备喷射在工件的皮层表面上达到最终处理效果。（喷涂)由于在喷淋的时候有机械冲刷和液体更新的使用，因此处理速度会持续加快、时间缩短。生产线长度会缩短，相应的大大节省了场地的占用面积和使用设备。不足之处在于，几何形状较为复杂的工件，像内腔、拐角处等液体不易到达，处理效果不好，因此只适合于处理几何形状简单的工件。喷淋方式也不太适合于酸洗除锈，它会带来设备腐蚀、工序间生锈等一系列问题，因此在选择喷淋酸洗时必须要十分慎重。据可靠报道，全喷淋磷化极易形成结晶枝状粗大、含铁量较低的磷化膜装置，国外不提倡作为阴极电泳漆前打底的预处理。
　　二、喷淋-浸泡结合式
　　一般是在某道工序的时候，首先要做的是喷淋，然后是入槽浸泡，等待出槽之后再次进行喷淋，所有的喷淋、浸泡均是同一槽液。这种结合方式即保留了喷淋的高效率，提高了整体处理速度，又具备浸泡过程，使工件的所有部位均可得到有效处理。因此喷淋浸泡结合式前处理即能在较短时间内完成处理工序，设备占用场地也相对较少，同时又可获得满意的处理效果。目前在国内外，对于前处理要求较高的汽车行业，一般都趋向于采取喷淋-浸泡结合方式。
　　三、全浸泡方式
　　将工件完全浸泡在槽液里面，静电喷涂设备待处理一段时间之后再取出，完成除油或除锈磷化等目标的一种常见处理方式，工件的几何形状繁简各异，只要液体能够到达的地方，都能实现处理目标，这是浸泡方式的独特优点，是喷淋、刷涂等操作流程所不能比拟的。其不足的地方，主要在于没有机械冲刷的辅助使用，因此处理速度相对较慢，并且处理的时间也较长，特别是象连续悬挂输送工件的时候，除工件在槽内运行时间以外，还有工件上下坡的时间，因而使设备得到增长，场地面积和投资量增大。